الإنتاجية (في الظروف القياسية): 40 طن/ساعة
استهلاك الزيت (في الظروف القياسية): 5.5-7 كجم/طن
وضع التشغيل: التحكم اليدوي
الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع): 30 × 16 × 6 متر
محطة خلط الأسفلت بالطبل DHB40 مصممة لتوفير حلول إنتاجية عالية وموثوقة لخلط الأسفلت، ملائمة لمشاريع بناء وصيانة الطرق في مختلف المقاييس والظروف البيئية.
معلومات عن محطة خلط الأسفلت بالطبل DHB40
| المواصفة | الوحدة | القيمة |
| الإنتاجية (تحت الظروف القياسية) | طن/ساعة | 40 |
| استهلاك الزيت (تحت الظروف القياسية) | كجم/طن | 5.5-7 |
| وضع التشغيل | التحكم اليدوي | |
| صندوق الحصى | الكمية | 3 |
| الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع) | متر | (الطول × العرض × الارتفاع): 30×16×6 |
| الطاقة التثبيتية الإجمالية | كيلووات | 57.15 |
منتجات محطة خلط الأسفلت بالطبل DHB40
| المنتجات/الأنظمة الداعمة | الوصف |
| نظام توريد الحصى البارد (متنقل) | يشمل أربعة حزام ناقل للحصى، ونظام كامل لنقل الحصى بالحزام الناقل. |
| نظام التصفية المركزية | فلتر مركزي تلقائي لمعالجة الجسيمات والشوائب في خليط الأسفلت. |
| حزام ناقل للمواد الخام بزاوية الميل | يستخدم لنقل المواد الخام بكفاءة إلى معدات الخلط والمزج. |
| تجميع الأسطوانة الجافة كمجموعة كاملة | يتضمن الأسطوانة الجافة (متنقلة)، والمصعد، ومصافي الغبار، ومخزن خليط الأسفلت. |
| نظام الاحتراق بالوقود | مشعل رئيسي للوقود (زيت خفيف)، وأنابيب إمداد وقود، وخزان الأسفلت يتم توفيره من قبل العميل. |
| نظام توريد الأسفلت | خزان الأسفلت، ومضخة الأسفلت، وأنابيب الأسفلت. |
| نظام التحكم الكهربائي | غرفة التحكم، وطاولة التحكم الكهربائية، وكابلات الاتصال بين الغرفة والمصنع. |
نظام توريد الحصى البارد (متنقل)
- حزام ناقل للحصى: يتكون النظام من أربعة حزام ناقل للحصى، يستخدم لنقل الحصى البارد من منطقة التخزين إلى معدات الخلط.
- نظام حزام ناقل للحصى: نظام كامل لنقل الحصى بكفاءة من حزام الناقل إلى الأسطوانة الجافة.
نظام التصفية المركزية
فلتر مركزي تلقائي لمعالجة الجسيمات والشوائب في خليط الأسفلت، مما يضمن جودة وتوحيد الخليط.
حزام ناقل للمواد الخام بزاوية الميل
مصمم لنقل المواد الخام بكفاءة إلى معدات الخلط والمزج.
تجميع الأسطوانة الجافة كمجموعة كاملة
- الأسطوانة الجافة (متنقلة): جزء أساسي يسخن ويجفف الحصى البارد.
- المصعد: يرفع الحصى المجفف إلى ارتفاع مناسب لإدخاله إلى خزان خليط الأسفلت.
- مصافي الغبار: تستخدم لالتقاط ومعالجة الغبار والجسيمات التي تنتج أثناء عملية التجفيف.
- مخزن خليط الأسفلت: يستخدم لتخزين ومزج الحصى المجفف والمواد الإضافية.
نظام الاحتراق بالوقود
- مشعل رئيسي للوقود: يوفر الحرارة اللازمة لتسخين الأسطوانة الجافة والحفاظ على درجة حرارة المعدات.
- أنابيب إمداد وقود: تنقل الزيت الخفيف من الخزان إلى نظام الاحتراق.
- خزان الأسفلت يتم توفيره من قبل العميل: يتعين على المستخدم توفير خزان لتخزين وتوريد الأسفلت.
نظام توريد الأسفلت
- خزان الأسفلت: يستخدم لتخزين الأسفلت، ويتصل بنظام مضخة الأسفلت وأنابيب الأسفلت لضمان التوريد المستمر للأسفلت إلى معدات الخلط.
- مضخة الأسفلت: مسؤولة عن نقل الأسفلت من خزان الأسفلت إلى معدات الخلط.
نظام التحكم الكهربائي
- غرفة التحكم: مركز التشغيل والمراقبة المجهز بالأجهزة والأدوات الكهربائية اللازمة.
- طاولة التحكم الكهربائية: محطة عمل للمشغلين للتحكم في وضبط المعدات.
- كابلات الاتصال بين الغرفة والمصنع: توصيل الكابلات بين الغرفة والمعدات المختلفة لضمان نقل إشارات الكهرباء بثبات والتحكم الفعّال.
محطة خلط الأسفلت بالطبل DHB40 تتكون من مكونات مختلفة تضمن تشغيلها بكفاءة وموثوقية عالية، وتلبية متطلبات مشاريع بناء الطرق المتنوعة.
مكونات محطة خلط الأسفلت بالطبل DHB40
تشمل محطة خلط الأسفلت بالطبل DHB40 بشكل رئيسي: نظام توريد الحصى البارد، والمشعل، وأسطوانة الجافة للخلط، ومصافي الماء، ونظام توريد الأسفلت، ونظام التحكم الكهربائي. تعمل محطة خلط الأسفلت بالطبل على إنتاج مستمر للخليط الأسفلتي.
نظام توريد الحصى البارد
يمكن تخصيصه لمطابقة متطلبات البناء لخلط أربعة أنواع مختلفة من الحصى. يتم فحص الحصى الكبير للتصفية عن طريق نظام التصفية المركزية، بينما يتم إرسال الحصى المؤهل بواسطة حزام ناقل بزاوية الميل إلى أسطوانة الجافة.
مضخة الخلط الرئيسية
يجمع هذا الجزء الرئيسي بين وظائف الجفاف والتسخين والخلط. خلال مرحلة الجفاف، يتم تسخين الحصى بسرعة وتسخينه ؛ أثناء مرحلة التسخين، يتم تسخين الحصى بشكل كامل وسريع ؛ أما خلال مرحلة الخلط، يتم رش الزيت الأسفلتي على الحصى لضمان خلط متجانس.
نظام الاحتراق
يجمع بين آلية طحن الفحم ذات الكفاءة العالية مع جهاز تغذية متغير السرعة، وينقل الفحم الذي يقل عن 50 ميكرون إلى المشعل. يتم تزويد المشعل بأنابيب إمداد الوقود والهواء لتوفير الطاقة الحرارية الكافية لمحطة الخلط.
نظام التحكم
يتم تجهيز المعدات بفاصل حراري للحماية من الحمل الزائد، مما يضمن سلامة التشغيل. يركز نظام التحكم بأكمله على طاولة التحكم، مما يجعل التشغيل سهل وفعال. يدعم النظام كلا من وضع التشغيل المتشابك والتشغيل المستقل، مما يسهل عمليات التكامل والتشغيل للمعدات.
تضمن هذه المكونات تشغيل محطة خلط الأسفلت بالطبل DHB40 بكفاءة وموثوقية عالية، لتلبية احتياجات مشاريع البناء المختلفة للطرق.
المزيد من معلومات وبيانات محطة خلط الأسفلت بالطبل
| النموذج | القدرة | دقة القياس | الطاقة الكلية (كيلوواط) | استهلاك الوقود (كجم/طن) | ||
| الكسر | البيتومين | الفحم | الزيت | |||
| DHB-40 | 40 طن/ساعة | ±1.5% | ±1% | 75 | 10-13 | 5.5-7 |
| DHB-60 | 60 طن/ساعة | ±1.5% | ±1% | 128 | 10-13 | 5.5-7 |
| DHB-80 | 80 طن/ساعة | ±1.5% | ±1% | 165 | 10-13 | 5.5-7 |
| DHB-100 | 100 طن/ساعة | ±1.5% | ±1% | 200 | 10-13 | 5.5-7 |
-
مصنع الأسفلت المتنقلمحطة خلط الأسفلت المتنقلة هي نوع من المعدات التي يمكن نشرها وتحريكها بسرعة، وعادة ما تستخدم في المواقع المؤقتة أو المشاريع الإنشائية التي تتطلب التنقل المتكرر.
-
محطة خلط الأسفلت الثابتةمحطة خلط الأسفلت الثابتة هي نوع من المعدات المستخدمة لإنتاج الخرسانة الأسفلتية (المعروفة أيضًا بمزيج الأسفلت)، وتستخدم عادة في مشاريع بناء الطرق وصيانتها.
-
مصنع خلط الأسفلت من النوع الطبليمحطة خلط الأسفلت بنظام الطبل المتداول تُعرف أيضًا باسم معدات الخلط المستمر، لأنها قادرة على إنتاج خلطة الأسفلت بشكل متواصل، على عكس محطات الخلط الإجباري للأسفلت التي تنتج بشكل دفعات. يمكن تقسيم هذا النوع من محطات الخلط إلى محطات ثابتة بنظام الطبل المتداول ومحطات متنقلة بنظام الطبل المتداول.
-
محطة خلط الأسفلت بأسطوانات الدوران DHB20محطة خلط الأسفلت بأسطوانات الدوران DHB20 هي نوع خاص من معدات خلط الأسفلت، مصممة أساسًا للمشاريع الصغيرة والمتوسطة التي تحتاج إلى إنتاج خليط الأسفلت.
-
محطة خلط الأسفلت LB800محطة خلط الأسفلت LB800: تصميم مدمج، مناسبة للمشاريع الصغيرة والمتوسطة، هيكل مودولار سهل التجميع، وتكاليف نقل منخفضة.
-
مصنع خلط الأسفلت LB1000محطة خلط الأسفلت LB1000: عالية الأداء ومتعددة الاستخدامات، تنتج بطاقة تصل إلى 80 طن في الساعة، مناسبة لمختلف المشاريع بما في ذلك بناء الطرق والصيانة.
-
محطة خلط الأسفلت LB1200محطة خلط الأسفلت LB1200: هيكل قوي، بقدرة إنتاجية تصل إلى 96 طن في الساعة، مما يجعلها مثالية للمشاريع الكبيرة التي تحتاج إلى خلط أسفلت فعال.
-
مصنع خلط الأسفلت LB1500محطة خلط الأسفلت LB1500: كفاءة عالية، قدرة إنتاجية تصل إلى 120 طن في الساعة، مصممة خصيصًا لمشاريع بناء الطرق على نطاق كبير، تنتج منتجات ذات جودة عالية.
-
مصنع خلط الأسفلت LB2000محطة خلط الأسفلت LB2000: تقنية متقدمة، وقدرة إنتاجية تصل إلى 160 طن في الساعة، توفر أداء موثوق به وإنتاجية عالية للمشاريع الكبيرة.
-
محطة خلط الأسفلت LB3000محطة خلط الأسفلت LB3000: تتميز بأداء خلط متميز، وتتمتع بقدرة إنتاجية تبلغ 240 طن في الساعة، مما يجعلها مناسبة لمشاريع بناء وصيانة الطرق على نطاق واسع.
-
مصنع خلط الأسفلت LB4000محطة خلط الأسفلت LB4000: محطة خلط عالية السعة، تنتج ما يصل إلى 320 طناً من مزيج الأسفلت في الساعة، مزودة بتكنولوجيا متقدمة للخلط الفعّال والتوفير في استهلاك الطاقة.
-
مصنع خلط الأسفلت LB5000LB5000 محطة خلط الأسفلت: محطة خلط متقدمة تصمم خصيصًا للمشاريع الكبيرة التي تتطلب كفاءة إنتاجية عالية وموثوقية، بقدرة إنتاجية تصل إلى 400 طن في الساعة.