مصنع خلط الأسفلت

محطة خلط الأسفلت، أو ما يُعرف أيضًا بمحطة خلط الخرسانة الأسفلتية، هي مجموعة معدات مصممة لإنتاج الأسفلت الخرساني بكميات كبيرة.

تُستخدم محطات خلط الأسفلت لإنتاج مزيجات الأسفلت العادي، ومزيجات الأسفلت المعدل، ومزيجات الأسفلت الملون، لتلبية الاحتياجات في بناء الطرق السريعة، والطرق الرئيسية، والطرق البلدية، والمطارات، والموانئ، وغيرها.

أنواع محطات خلط الأسفلت

LB800 / LB1000 / LB1500 / LB2000 / LB3000 / LB4000 / LB5000

مصنع الأسفلت المتنقل
محطة خلط الأسفلت المتنقلة هي نوع من المعدات التي يمكن نشرها وتحريكها بسرعة، وعادة ما تستخدم في المواقع المؤقتة أو المشاريع الإنشائية التي تتطلب التنقل المتكرر.
محطة خلط الأسفلت الثابتة
محطة خلط الأسفلت الثابتة هي نوع من المعدات المستخدمة لإنتاج الخرسانة الأسفلتية (المعروفة أيضًا بمزيج الأسفلت)، وتستخدم عادة في مشاريع بناء الطرق وصيانتها.
مصنع خلط الأسفلت من النوع الطبلي
محطة خلط الأسفلت بنظام الطبل المتداول تُعرف أيضًا باسم معدات الخلط المستمر، لأنها قادرة على إنتاج خلطة الأسفلت بشكل متواصل، على عكس محطات الخلط الإجباري للأسفلت التي تنتج بشكل دفعات. يمكن تقسيم هذا النوع من محطات الخلط إلى محطات ثابتة بنظام الطبل المتداول ومحطات متنقلة بنظام الطبل المتداول.
محطة خلط الأسفلت بأسطوانات الدوران DHB20
محطة خلط الأسفلت بأسطوانات الدوران DHB20 هي نوع خاص من معدات خلط الأسفلت، مصممة أساسًا للمشاريع الصغيرة والمتوسطة التي تحتاج إلى إنتاج خليط الأسفلت.
محطة خلط الأسفلت بالطبل DHB40
تم تصميم محطة خلط الأسفلت بالطبل DHB40 مع مجموعة منتجاتها وأنظمتها لتوفير حلول إنتاجية عالية وموثوقة لخلط الأسفلت، ملائمة لمشاريع بناء وصيانة الطرق في مختلف المقاييس والظروف البيئية.
محطة خلط الأسفلت LB800
محطة خلط الأسفلت LB800: تصميم مدمج، مناسبة للمشاريع الصغيرة والمتوسطة، هيكل مودولار سهل التجميع، وتكاليف نقل منخفضة.
مصنع خلط الأسفلت LB1000
محطة خلط الأسفلت LB1000: عالية الأداء ومتعددة الاستخدامات، تنتج بطاقة تصل إلى 80 طن في الساعة، مناسبة لمختلف المشاريع بما في ذلك بناء الطرق والصيانة.
محطة خلط الأسفلت LB1200
محطة خلط الأسفلت LB1200: هيكل قوي، بقدرة إنتاجية تصل إلى 96 طن في الساعة، مما يجعلها مثالية للمشاريع الكبيرة التي تحتاج إلى خلط أسفلت فعال.
مصنع خلط الأسفلت LB1500
محطة خلط الأسفلت LB1500: كفاءة عالية، قدرة إنتاجية تصل إلى 120 طن في الساعة، مصممة خصيصًا لمشاريع بناء الطرق على نطاق كبير، تنتج منتجات ذات جودة عالية.
مصنع خلط الأسفلت LB2000
محطة خلط الأسفلت LB2000: تقنية متقدمة، وقدرة إنتاجية تصل إلى 160 طن في الساعة، توفر أداء موثوق به وإنتاجية عالية للمشاريع الكبيرة.
محطة خلط الأسفلت LB3000
محطة خلط الأسفلت LB3000: تتميز بأداء خلط متميز، وتتمتع بقدرة إنتاجية تبلغ 240 طن في الساعة، مما يجعلها مناسبة لمشاريع بناء وصيانة الطرق على نطاق واسع.
مصنع خلط الأسفلت LB4000
محطة خلط الأسفلت LB4000: محطة خلط عالية السعة، تنتج ما يصل إلى 320 طناً من مزيج الأسفلت في الساعة، مزودة بتكنولوجيا متقدمة للخلط الفعّال والتوفير في استهلاك الطاقة.
مصنع خلط الأسفلت LB5000
LB5000 محطة خلط الأسفلت: محطة خلط متقدمة تصمم خصيصًا للمشاريع الكبيرة التي تتطلب كفاءة إنتاجية عالية وموثوقية، بقدرة إنتاجية تصل إلى 400 طن في الساعة.

تصنيف محطات خلط الأسفلت

حسب القدرة الإنتاجية

محطات خلط الأسفلت الصغيرة: تكون الإنتاجية عادةً أقل من 40 طن/الساعة. تُستخدم هذه المحطات لمشاريع بناء الطرق ذات الحجم الصغير أو في المناطق النائية.
محطات خلط الأسفلت المتوسطة: تكون الإنتاجية بين 40 إلى 400 طن/الساعة. تستخدم هذه المحطات عادةً في مشاريع بناء الطرق والصيانة ذات الحجم المتوسط، وتستوفي احتياجات مشاريع البناء الواسعة النطاق.
محطات خلط الأسفلت الكبيرة: تكون الإنتاجية أكثر من 400 طن/الساعة. تُستخدم هذه المحطات في مشاريع بناء الطرق الكبيرة مثل الطرق السريعة والطرق الرئيسية الهامة في المدن، وتوفر إمدادات كبيرة من الخلطات الأسفلتية.

حسب طريقة النقل (التنقل)

محطات خلط الأسفلت المتنقلة: تتميز بعجلاتها الخاصة، مما يسمح بنقلها بسرعة إلى مواقع البناء المختلفة. تُستخدم هذه النوعية من المحطات بشكل خاص في المشاريع التي تتطلب نقل متكرر، مثل المناطق النائية أو المشاريع ذات المدة القصيرة.
محطات خلط الأسفلت شبه الثابتة: يمكن نقل هذه المحطات على عدة مقطورات وتجميعها في مواقع البناء. تُستخدم عادةً في مشاريع بناء الطرق التي تتطلب درجة من النقلية.
محطات خلط الأسفلت الثابتة: تُثبت هذه المحطات على أساسات ثابتة ولا يمكن نقلها بسهولة. تُنشأ عادةً في مشاريع بناء طويلة الأمد أو في مراكز بناء الطرق في المدن، وتوفر إمدادات مستمرة من الخلطات الأسفلتية.

حسب عملية الإنتاج (طريقة الخلط)

محطات خلط الأسفلت المستمرة بالأسطوانة: تتم عملية إنتاج الخلطات الأسفلتية بشكل مستمر ومتواصل، حيث يتم تسخين وتجفيف وخلط الركام داخل أسطوانة واحدة. تُستخدم هذه الطريقة في المشاريع التي تتطلب إنتاجية عالية مثل بناء الطرق الكبيرة.
محطات خلط الأسفلت بالدفعة القسرية التقليدية: يتم إنتاج الخلطات الأسفلتية بشكل دفعة بدفعة، حيث يتم قياس وتحميل وخلط الخامات بدفعات. يتم الخلط بشكل قسري داخل المعدات ويتم إخراج الخليط بدفعات.

محطات خلط الأسفلت بالدفعة القسرية التقليدية مقابل محطات خلط الأسفلت المستمرة بالأسطوانة

محطات خلط الأسفلت بالدفعة القسرية التقليدية

طريقة العمل: تتم عملية إنتاج الخلطات الأسفلتية بدفعات متتالية تشمل قياس الخامات، وتحميلها، وخلطها بقوة داخل المعدات، وإخراجها بدفعات.
هيكل المعدات: تشمل عادةً أسطوانة التجفيف وخلاط القوة كمكونات رئيسية، حيث يتم تسخين الركام البارد بواسطة نظام الاحتراق المعاكس ثم خلطه مع الأسفلت في خلاط القوة. هذه الطريقة تتيح للمُشغّل التحكم الدقيق في جودة الإنتاج، وهي ملائمة لمجموعة واسعة من التطبيقات، ولكنها تتطلب تكاليف عالية للمعدات وتوليد كميات كبيرة من الغبار مما يتطلب نظام فعال لإزالته.

محطات خلط الأسفلت المستمرة بالأسطوانة

طريقة العمل: تتم عملية إنتاج الخلطات الأسفلتية بشكل متواصل، حيث يتم قياس الخامات بشكل ديناميكي مستمر وتحميلها داخل الأسطوانة، ويتم الخلط بشكل متواصل داخل الأسطوانة، ويتم إخراج الخليط بشكل مستمر.
هيكل المعدات: تتم عملية تسخين الركام البارد وخلطه مع الأسفلت داخل أسطوانة الجفاف والخلط. يتم تبسيط عملية الإنتاج بشكل عام. تنتج هذه الطريقة كميات أقل من الغبار وتكون أقل تلوثًا، ولكن بسبب الجفاف بالتدفق، فإن كفاءة التسخين قد تكون أقل مما يؤدي إلى صعوبة في التحكم في محتوى الماء المتبقي في الخلطة النهائية.

ميزات محطات خلط الأسفلت

1. التصميم المعياري: تتميز التصاميم بالوحدات المعيارية مما يجعل عمليات النقل والتركيب أسرع وأسهل. يمكن تركيب كل وحدة بشكل مستقل وفقًا لاحتياجات الموقع.
2. كفاءة الخلط: يضمن تصميم الشفرات الفريد والمحركات القوية للخلاط تشغيلًا سهلًا وموثوقًا وفعالًا. يُسهم هذا التصميم في ضمان توزيع وجودة متساوية للخلطة الأسفلتية.
3. شبكات الغربالة الاهتزازية: تُحسن شبكات الغربالة التي يتم تشغيلها بواسطة محركات اهتزازية مستوردة كفاءة الغربلة بشكل كبير، وفي الوقت نفسه تقلل من معدلات الأعطال، مما يضمن كفاءة الإنتاج والاستقرار.
4. نظام إزالة الغبار بالأكياس: يُوضع مُنظِّم الغبار بالأكياس فوق أسطوانة الجفاف مما يقلل من فقد الحرارة بشكل فعال، ويوفر المساحة ويقلل من استهلاك الوقود. تُعزز هذه التخطيطات الأداء البيئي وتحسن كفاءة المعدات بشكل عام.
5. تحسين مساحة الأرض: يستخدم هيكل خزان المواد نهاية وضع الحفرة، ويقلل بشكل كبير من مساحة الأرض المشغولة. في نفس الوقت، ألغى مسار المواد النهائي التقليدي، وأدنى من معدلات الفشل العام للمعدات.
6. نظام تحسين الناقل: تحسين تسليم المواد مع التصميم لوحة الدوامات مزدوجة، وزيادة من عمر مفتاح، واستقرار العمل، وفعالة في الصيانة التكاليف والمخاطر العملية.
7. نظام التحكم التلقائي: مع معدات التحكم بالكمبيوتر الكامل، توفر عملية تشخيص الأخطاء التلقائي، وسهلة وآمنة. هذا النظام يضمن السيطرة الدقيقة والأمان في عمليات الإنتاج.

معلمات أداء محطات خلط الأسفلت

الطراز	القدرة (في الظروف القياسية)	سعة الخلاط	فعالية إزالة الغبار	الطاقة الكلية	استهلاك الوقود		دقة القياس
الطراز	القدرة (في الظروف القياسية)	سعة الخلاط	فعالية إزالة الغبار	الطاقة الكلية	زيت الوقود	فحم الوقود	دقة القياس
LB700	60 طن/الساعة	750 كجم	≤20 ملجم/م³	178 كيلوواط	5.5-7 كجم/طن	10 كجم/طن	الركام: ±0.5% الحشو: ±0.25% الزفت: ±0.25%
LB1000	80 طن/الساعة	1000 كجم	≤20 ملجم/م³	285 كيلوواط	5.5-7 كجم/طن	10 كجم/طن
LB1200	100 طن/الساعة	1200 كجم	≤20 ملجم/م³	316 كيلوواط	5.5-7 كجم/طن	10 كجم/طن
LB1500	120 طن/الساعة	1500 كجم	≤20 ملجم/م³	380 كيلوواط	5.5-7 كجم/طن	10 كجم/طن
LB2000	160 طن/الساعة	2000 كجم	≤20 ملجم/م³	470 كيلوواط	5.5-7 كجم/طن	10 كجم/طن
LB2500	200 طن/الساعة	2500 كجم	≤20 ملجم/م³	547 كيلوواط	5.5-7 كجم/طن	10 كجم/طن
LB3000	240 طن/الساعة	3000 كجم	≤20 ملجم/م³	700 كيلوواط	5.5-7 كجم/طن	10 كجم/طن
LB4000	300 طن/الساعة	4000 كجم	≤20 ملجم/م³	870 كيلوواط	5.5-7 كجم/طن	10 كجم/طن
LB5000	400 طن/الساعة	5000 كجم	≤20 ملجم/م³	960 كيلوواط	5.5-7 كجم/طن	10 كجم/طن

أجزاء محطة خلط الأسفلت

يتألف معدّات خلط الأسفلت أساسًا من نظام التخليط, نظام التجفيف, نظام الاحتراق, رفع المواد الحرارية, الغربال الاهتزازي, مستودع التخزين للمواد الحرارية, نظام الوزن والخلط, نظام توريد الأسفلت, نظام توريد المسحوق, نظام الإزالة من الغبار, ومستودع المنتجات النهائية بالإضافة إلى نظام التحكم وغيرها.

1. نظام توريد المواد الخام الباردة
2. برميل التجفيف
3. محرقة الفحم
4. صومعة التخزين للفحم
5. جهاز إزالة الغبار من المرحلة الأولى
6. جهاز إزالة الغبار من المرحلة الثانية
7. رافعة الحرارية للمواد الخام
8. نظام الغربلة الاهتزازية
9. نظام توريد المسحوق
10. نظام الوزن والخلط
11. مستودع المنتجات النهائية
12. نظام توريد الأسفلت

نظام توريد المواد الخام

تحتوي الصومعة على لوحات حماية لمنع دخول الشوائب وتلف السير الناقل.
تم تجهيز كل صومعة بجهاز اهتزازي أسفلها لضمان تدفق المواد بسلاسة.
تم تركيب لوحة شبكية في الجزء العلوي من الصومعة لتقليل تأثير اصطدام المواد الخام وتقليل حجم الفرز.
يحتوي السير الناقل على غطاء حماية لتقليل انتشار الغبار.
تم تجهيز السير الناقل بأجهزة تنظيف السير وعجلات الضغط لزيادة دقة التغذية وعمر السير الناقل.
يحتوي السير الناقل على غرابيل اهتزازية صغيرة بين السيور لفرز المواد الخام الكبيرة بشكل إضافي.
مجهز بنظام إنذار للإشارة عن نقص المواد لضمان الإنتاج بأمان واستقرار.

نظام التجفيف

نظام التشحيم التلقائي للأجهزة النقلية لتقليل التكاليف البشرية.
تم استخدام تكوينات مختلفة للشفرات داخل برميل التجفيف لتكييفها مع مواد العمل المختلفة.
تم استخدام مواد قوية ومقاومة للتآكل في الطوق والبرميل لمنع انحراف الأسطوانة.
تم استخدام هيكل الأسطوانة من الصلب الكربوني والفولاذ المقاوم للصدأ، مقاوم للحرارة العالية ومقاوم للتشوه.
تم استخدام الصوف الصخري كمادة عزل لتقليل فقد الحرارة.

نظام رفع المواد الخام

تم تصميم رافعة المواد الخام بتصميم قابل للتعديل يحتوي على هيكل مانع للغبار الأخير.
تصميم بسلسلة مزدوجة يزيد من عمر الاستخدام ويقلل من تكرار الصيانة.
تمتاز المحركات بختم جيد لضمان استقرار الرفع.
تم استخدام السلسلة المقاومة للتآكل مع هيكل حماية الضغط للمسارات، وهو يتمتع بأداء متفوق.

نظام الغربلة

تم استخدام غربال اهتزازي محكم الإغلاق مع محرك اهتزازي.
تم استخدام هيكل مستودع الخامات كهيكل كبير لتجنب التجاوز.
تم استخدام لوحات فاصلة من الصلب القوي المقاوم للتآكل بين المستودعات لمنع الخلط بين الخامات.

نظام الوزن والخلط

يضمن دقة قياس المواد الخام أقل من 0.5٪، ودقة قياس الأسفلت والملء أقل من 0.25٪.

نظام الخلط

تم استخدام مواد مقاومة للتآكل عالية الجودة لشفرات الخلط والبطانات لضمان الاستخدام طويل الأمد.
تم استخدام محرك ناقل الحركة السلسلي لزيادة كفاءة الن قل وتبسيط الهيكل.

نظام التخزين للمنتجات النهائية

تم تجهيز مستودع الخامات بجهاز تسخين لضمان درجة حرارة وجودة المزيج.
يحتوي مستودع الخامات على أجهزة منع انسداد لضمان جودة الأسفلت.

نظام الإزالة من الغبار

نظام إزالة الغبار ثنائي المرحلة: مزيل الغبار اللولبي لإزالة الغبار الكبير ومرشح الأكياس لتنقية إضافية.
كفاءة عالية واستهلاك منخفض للطاقة.

نظام التحكم

غرفة التحكم مصممة بشكل جميل مع تأثير جيد للعزل الصوتي.
مزودة بتكييف متعدد الوحدات ونوافذ من الألمنيوم المتداخل وأرضيات خشبية لضمان الراحة.
تدعم العمليات التلقائية وشبه الآلية، وتوفر عمليات تشغيل سهلة ومركزة.

عملية عمل محطة خلط الأسفلت

1. دخول المواد الخام والتجفيف

يتم نقل المواد الخام عبر السير الناقل إلى برميل التجفيف الدوار حيث تتم عملية التسخين وإزالة الرطوبة من المواد الخام.

2. الغربلة والتخزين

يتم رفع المواد الخام بعد التجفيف إلى مجموعة من الأغراض لفرزها إلى مكونات مختلفة بأحجام مختلفة، ويتم تخزينها في صناديق تخزين مؤقتة للمواد الحرارية.

3. الخلط والتشكيل

وفقًا للنسب المحددة، يتم نقل المواد الخام من صناديق التخزين إلى الوزن وعاء الخلط. ثم يتم نقل المواد المزجوجة إلى آلة الخلط للتشكيل، وفقًا للمتطلبات المطلوبة.

4. إضافة الأسفلت والخلط

في الوقت المناسب، يتم إضافة الأسفلت السائل إلى آلة الخلط ويتم خلطه وفقًا للمتطلبات التصميمية لفترة محددة.

5. معالجة المنتج النهائي

بعد الانتهاء من عملية الخلط، يتم فتح باب آلة الخلط ويتم تفريغ الخليط النهائي مباشرة إلى الشاحنات المنتظرة أو الحاويات الخاصة بالتخزين.

تطبيقات محطة خلط الأسفلت

تستخدم محطات خلط الأسفلت لإنتاج خليط الأسفلت، وخليط الأسفلت المعدل، وخليط الأسفلت الملون، لتلبية احتياجات بناء الطرق السريعة، والطرق الطريق الرئيسية، والطرق البلدية، والمطارات، والموانئ، وغيرها.